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2.外壳膨胀

　　由于电容器内部介质在电压作用下发生游离，使介质分解而析出气体或者由于部分元件击穿、极对外壳放电等均会使介质析出气体。这些气体在密封的外壳中将引起压力的增加，因而引起外壳膨胀。所以，电容器外壳膨胀是电容器发生故障或故障前的征兆。在运行过程中若发现电容器外壳膨胀应及时采取措施，膨胀严重者应立即停止使用，以免事故扩大。测量中，若指针向右摆动后不能再向左回到无穷大位置，说明电容漏电或已经击穿。

电容器的好坏测量

线路上直接检测 主要是检测电容器是否已开路或已击穿这两种明显故障，而对漏电故障由于受外电路的影响一般是测不准的。用万用表Ｒ×１挡，电路断开后，先放掉残存在电容器内的电荷。测量时若表针向右偏转，说明电解电容内部断路。如果表针向右偏转后所指示的阻值很小（接近短路），说明电容器严重漏电或已击穿。超级电容器是一种新型的储能装置，由于其相对于传统的平板电容器具有较高的能量密度，而相对于二次电池而言其具有较大的功率密度，因此它常常被描述为能够“bridgethegapbetweencapacitorandbattery”。如果表针向右偏后无回转，但所指示的阻值不很小，说明电容器开路的可能很大，应脱开电路后进一步检测。

汽车电容器的安装：

1、每只电容器上应串联一只***管，可确保由于电容器失效而引起的电路故障。

2、电容器的安装位置应尽量接近汽车音响机或功率放大器，必须使用尽量短又较粗电源线连接，电源线的端头处应进行涮锡处理。

另外还需要指出的是，汽车音响电容器只是汽车音响的辅助器材，不可能对所有的汽车音响都会有非常大的音质的改变，但是它在高1级汽车音响中的画龙点睛的作用，不但用电路的基本理论可以进行解释，如果安装得当，可以使您的高1级汽车音响的声音可谓是绕梁三日入木三分。2、容量的选择是根据功率放大器的功率大小来选择，主机部分容量选择范围一般是非分明千至１此万微法拉。

电容器的安全使用及维护

对运行中的电容器组应定期进行外观检查，外观应完好无损，无变形、无膨胀现象；如发现壳体膨胀、内部有响声和漏油，应立即停止使用，以免爆1炸。

室内的温度应符合电容器的运行要求，运行过程必须作好室内温度的测量并作好记录。

运行过程的电容器的电压、电流和频率等参数，应符合电容器的要求，不得长时间过压、过流运行。

电容器组的三相工作电流应尽量平衡。电流可允许在不超过1.3倍额定电流下运行，当超过1.3倍额定电流时应退出电容器并及时查明原因。

一般应每三个月对电容器组的外表面、套管表面及周围铁架上的灰尘清扫干净。

必须定期对电容器组上的接触点进行仔细检查，如发现松动应及时修复；套管及支持绝缘子应无裂纹及放电迹象。

一般每月对电容器的熔体进行一次检查，如发现烧坏，应立即更换，熔体的规格根据电容器的额定电流大小确定；如果发现某个熔断体经常熔断，应***检查与其连接的电容器并及时处理。

当电容器组的断路器自动跳闸时，应及时查明原因，未查明原因之前不得重新合闸。

如发现运行的电容器有漏油现象应立即停电处理，轻微漏油的可降低负荷和室内温度并用粘接剂进行修补，修补后的电容器可继续但不能长期使用，漏油严重的要及时更换。

对运行中的电容器如需进行耐压试验，其交流耐压值必须按电容器的额定电压等级确定（按下表），直流耐压试验值为交流耐压值的2倍。